MUR EN PIERRES SECHES DE LA CARRIERE DE LA FALIZE

Cette carrière de grès est ouverte en 1889. En 1914 déjà, une demande de raccordement aérien à la ligne de chemin de fer avait été introduite mais il faudra attendre 1924 et la mise en exploitation de la gare privée (derrière l’actuelle “Jardinerie de l’Amblève”) pour que ce projet d’aérien se concrétise. Les bennes acheminèrent les pierres de la Falize vers cette gare privée jusqu’aux premières années de 1950.

Ces impressionnants murs s’étendant le long du halage montrent le remarquable savoir-faire des ouvriers de nos carrières. Ces murs ont traversé les décennies alors que les moellons les composant sont assemblés sans aucun mortier. Ce type de construction est un véritable puzzle dans l'espace. Maîtriser pareille technique, surtout pour des murs de telles dimensions, exige des compétences hors du commun dans le choix et le positionnement judicieux de chaque pierre, un ajustage minutieux et un emboîtement précis de tous les moellons. L’ouvrier à pierres sèches doit avoir un bon coup d'œil pour trouver une place à chaque pierre et une pierre pour chaque place.

En règle générale, le matériau employé dans les murs extérieurs est laissé à l'état brut. Dans le cas de ces murs, il est manifeste que les pierres ont été très habilement façonnées.

Ce remarquable et impressionnant mur en pierres sèches témoignent de la précision des ouvriers qui l’ont dressé.